Tesla reducirá progresivamente la producción del Cybertruck en su fábrica de Gigafactory Texas a partir de mediados de 2027 para liberar capacidad destinada al Cybercab, el taxi autónomo con el que la compañía quiere reforzar su apuesta por la conducción automatizada. Elon Musk comunicó el cambio en una publicación en X, aunque Tesla todavía no ha aclarado si la camioneta eléctrica dejará de fabricarse por completo.
El Cybercab ganará espacio en la fábrica de Texas
“Tesla irá reduciendo la producción del Cybertruck en Gigafactory Texas alrededor de mediados del próximo año para hacer sitio a una mayor producción del Cybercab”, señaló Musk. El mensaje sitúa el ajuste en torno a mediados de 2027 y vincula directamente el futuro del modelo con las necesidades industriales del nuevo vehículo autónomo.
La compañía no ha informado de si trasladará la fabricación del Cybertruck a otra planta. Según la información disponible, la instalación de Texas es la única fábrica de Tesla que puede producir los componentes específicos de esta camioneta, por lo que la reducción anunciada abre una incógnita sobre su continuidad industrial.
El ingeniero jefe de Tesla, Wes Morrill, publicó otro mensaje que apunta a una posible despedida del modelo. Morrill describió el Cybertruck como una plataforma relevante para el desarrollo tecnológico de la empresa y afirmó que su legado continuará en el Cybercab. También agradeció el trabajo de los equipos que participaron en el desarrollo de la camioneta.
Ventas por debajo de las expectativas iniciales
El Cybertruck llegó al mercado en 2023 rodeado de grandes expectativas. Su diseño angular y la carrocería de acero inoxidable pretendían diferenciarlo dentro del mercado estadounidense de camionetas eléctricas. Tesla llegó a plantearse un objetivo de 250.000 unidades anuales, pero las ventas nunca se acercaron a ese nivel.
Las estimaciones de Cox Automotive apuntan a que Tesla vendió aproximadamente 11.600 Cybertruck durante los nueve primeros meses de 2026. Esa cifra supone un descenso del 28% frente al mismo periodo del año anterior. La evolución comercial obligó además a la empresa a modificar sus precios en varias ocasiones con el objetivo de impulsar la demanda.
El modelo también se ha visto afectado por distintos problemas técnicos. Tesla tuvo que realizar varias llamadas a revisión relacionadas con defectos del vehículo. En este contexto, la revista económica estadounidense Forbes llegó a describir el Cybertruck como uno de los mayores fracasos recientes de la industria del automóvil.
Qué ocurrirá con los vehículos ya entregados
La reducción de la producción plantea dudas entre los propietarios sobre la disponibilidad futura de recambios, mantenimiento y asistencia técnica. Morrill aseguró que no hay motivos para preocuparse y confirmó que Tesla seguirá ofreciendo piezas y servicio para los Cybertruck que ya están en circulación.
La decisión encaja con el giro estratégico que Musk está imprimiendo a Tesla. El consejero delegado centra cada vez más la atención de la compañía en los vehículos autónomos, la robótica y la inteligencia artificial. Dentro de esa estrategia, el Cybercab está llamado a ocupar un lugar relevante.
Por ahora, Tesla no ha precisado si la reducción prevista desembocará en el final definitivo del Cybertruck después de pocos años en el mercado o si el modelo continuará con una producción limitada. Tampoco ha anunciado un posible traslado de su fabricación a otra planta.
